加氢车间抗爆板防爆墙构造设计标准
抗爆板防爆墙阻燃性(持续4个小时的燃烧试验)、抗爆性、抗冲击性。防潮和消防、抗震、质量轻、抗腐蚀、幅面较大耐候性能(不随着气温的变化改变)、高电阻、吸音、抗冻。 双层墙的空气层之间应尽量避免固体的刚性连接，因为这样的连接将会起到声桥的作用，声桥的存在会使空气层的隔声作用大打折扣，破坏空气层的弹性层作用，使隔声量明显下降。比如，空心板隔墙或GRC轻质隔墙板虽然能减轻墙体重量，并且不少厂家在产品宣传中强调其隔声效果 好，但其实其内部空腔不能等同于起到隔声作用的空气层。这是因为这些空腔的周围是刚性连接的声桥，是不能阻挡声音的传播的。事实上，在实验室测得的结果证明，同材质的空心板与实心板相比，在面密度相同时，实心轻质隔墙板的性能要比空心隔墙板的要好。
抗爆板防爆墙：
抗爆板防爆墙是一种复合板，由纤维水泥板和穿了孔的镀上锌的钢板复合而制成的，它的材料是能够有效预计，有很高的耐火型的材料。一般情况下，它的不燃等级，应该达到BS 476标准，以及4:1970部分的标准，经过实验，符合对于抗爆板的认定。
抗爆板防爆墙产品具有实心、轻质、薄体、强度高、抗冲击、吊挂力强、隔热、隔音、防火、防水、易切割、可任意开槽，无须批档、干作业、环保等其它墙体材料无法比拟的综合。以达到节约能源、提高能源利用效率的目的，带动了建筑业从落后的施工向好的干法施工迈进，从而实现住宅部件生产工业化、技术装备现代化、规模生产集约化、应用推广法制化、施工装备一体化。在各种行业,包括电站、核电、石油化工、制药、钻井平台、仓库、机场、铁路设施，应用区域包括发电站、汽车工厂、石油工业、集装箱、废料回收中心、数据保护室、运动场所、军区、实验室、地下通道、传送带、通风管道、工程防护罩、墙体和隔断、阻燃以及烟区、电缆通道、防爆和耐火层、隧道。
抗爆板防爆墙的安装与固定
(1)根据设计图纸和实际施工情况，对板材进行切割和开孔，必要时现场作倒角，抗爆板的两长边都已作好倒角处理，但当墙体高于2400mm时，抗爆板水平接缝的短边必须现场倒角，以便更好地处理接缝。
(2)在抗爆板面上弹线并标出自攻螺钉固定 点，同时预钻凹孔(孔径比自攻螺钉头大1mm～2mm，孔深1mm～2mm)。自攻螺钉距板边15mm，距板角50mm，自攻螺钉间距200mm～250mm。
(3)隔墙铺板时，一般采用纵向铺设，即板的长边固定于竖龙骨上,板材对接时要自然靠近，不能强压就位,墙体两面的接缝应相互错开，不能落在同一根龙骨上。
(4)固定抗爆板时，板与龙骨应作预钻孔，孔径比自攻螺钉直径小1mm，抗爆板用自攻螺钉固定，固定时应从板的中间部向周边固定，所有螺钉头均应沉入板面1mm。
(5)安装门窗周围板时，板缝不能落在与地面水平和垂直框龙骨上，以避免门窗的经常开关产生振动而造成板缝开裂。
减轻爆炸危害的措施主要有：
1.合理布置建筑的总平面。在工厂总平面设计中，将有爆炸危险的厂房、仓库集中在一个区段，同其他区段间保持适当的距 离。如工厂靠近郊区，应将这类房屋布置在厂区边缘，如工厂靠近山区，则应充分利用地形和自然屏障，将这类房屋布置在山沟内。
2.设置建筑防爆构配件，如防爆墙、防爆门、防爆窗等。在同一座厂房和仓库内部，应将有爆炸危险的装置同一般装置用防爆墙分隔开。防爆墙可采用配筋砖墙、钢筋混凝土墙、钢板墙和钢木板墙，其材料和强度经计算确定。防爆墙不应作为承重结构，不得穿孔留洞。工艺上需要管道或机器的轴承穿越时，必须有密封措施。如需设门窗，应设防爆(装甲)门和防爆窗，应具有防爆墙的抗爆强度和防火能力。防爆观察窗是固定式的，采用角钢窗框、橡皮密封条和夹层玻璃。
3. 设置泄压构配件，如轻质屋顶、轻质外墙和泄压窗等。其作用是在发生爆炸时,它们首先遭到破坏,泄散掉大量气体和能量，从而减轻承重结构受到的爆炸压力荷载。防爆建筑泄压面积，即泄压构件的总面积同房屋体积的比值，一般采用0.05～0.10。
防爆墙防爆构件应靠近爆炸部位，不得面对人员集中的地方和主要通道。泄压轻质屋顶普遍采用轻质的石棉水泥波形板作屋面材料，波形板下应满铺镀锌铁丝网或细钢筋制成的安全 网，以免爆炸时断瓦碎片散落伤人。泄压轻质外墙宜采用石棉水泥波形板作墙体材料，用薄钢板带与螺栓卡固在钢筋混凝土的横梁上。泄压轻质外墙需要保温时，可采用双层板或内衬一层木丝板。泄压窗应避免采用撞击时发生火花的零件，并能在爆炸时自动打开。
